Крушение Boeing 737 MAX индонезийской авиакомпании Lion Air, произошедшее утром 29 октября в районе острова Ява, может послужить причиной массового отказа перевозчиков от контрактов на покупку новых самолетов. Первой приостановила переговоры о поставке сама Lion Air.

Будут ли российские перевозчики пересматривать контракты, неизвестно. На запросы «Известий» в авиакомпаниях не ответили. В нашей стране борт этого типа есть только у S7, но компания намерена купить еще 11 таких лайнеров, также среди возможных эксплуатантов значилась и UTair.

Катастрофа в Индонезии стала первым случаем крушения самого продаваемого сейчас по всему миру Boeing 737 MAX.

«До выяснения первых обстоятельств все пытаются перестраховаться: заморозить свои обязательства, чтобы не получить проблем. <…> Представляете: вы фрахтуете воздушное судно у авиакомпании, самолет которой вчера разбился», — сказал «Известиям» авиаэксперт, главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.

Перевозчики могут отказаться от уже зафрахтованных самолетов только в случае, если по итогам расследования причин происшествий выявятся системные проблемы, на которые обратят внимание авиавласти, сказал «Известиям» исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев.

Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:

Фатальный MAX: в Индонезии разбился самый продаваемый самолет Boeing

Источник: iz.ru